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概述
20CrMnTi是滲碳鋼,滲碳鋼通常為含碳量為0.17%-0.24%的低碳鋼。汽車上多用其制造傳動齒輪,是中淬透性滲碳鋼中Cr Mn Ti 鋼,其淬透性較高,在保證淬透情況下,具有較高的強(qiáng)度和韌性,特別是具有較高的低溫沖擊韌性。20CrMnTi表面滲碳硬化處理用鋼。良好的加工性,加工變形微小,抗疲勞性能相當(dāng)好。主要用途有:用于齒輪,軸類,活塞類零配件以及汽車,飛機(jī)各種特殊零件部位。
簡要介紹
牌號:20CrMnTi
執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn):GB/T 3077-1999
●特性及適用范圍:
是性能良好的滲碳鋼,淬透性較高,經(jīng)滲碳淬火后具有硬而耐磨的表面與堅(jiān)韌的心部,具有較高的低溫沖擊韌性,焊接性中等,正火后可切削性良好。用于制造截面<30mm的承受高速、中等或重載荷、沖擊及摩擦的重要零件,如齒輪、齒圈、齒輪軸十字頭等。是18CrMnTi的代用鋼,廣泛用作滲碳零件,在汽車.拖拉機(jī)工業(yè)用于截面在30mm以下,承受高速.中或重負(fù)荷以及受沖擊.摩擦的重要滲碳零件,如齒輪.軸.齒圈.齒輪軸.滑動軸承的主軸.十字頭.爪形離合器.蝸桿等。
化學(xué)成分
●化學(xué)成份
碳C:0.17~0.23
硅Si:0.17~0.37
錳Mn:0.80~1.10
鉻Cr:1.00~1.30
硫S:允許殘余含量≤0.035
磷P:允許殘余含量≤0.035
鎳Ni:允許殘余含量≤0.030
銅Cu:允許殘余含量≤0.030
鈦Ti:0.04~0.10
力學(xué)性能
●力學(xué)性能:
抗拉強(qiáng)度σb (MPa):≥1080(110)
屈服強(qiáng)度σs (MPa):≥835(85)
伸長率δ5 (%):≥10
斷面收縮率ψ (%):≥45
沖擊功Akv (J):≥55
沖擊韌性值αkv (J/cm2):≥69(7)
硬度:≤217HB
試樣尺寸:試樣毛坯尺寸為15mm
●20CrMnTi密度:7.8×103kg/m3
彈性模量:207GPa
泊松比:0.25
導(dǎo)熱率:1.26×10-51/℃
熱處理規(guī)范
●熱處理規(guī)范及金相組織:
熱處理規(guī)范:淬火:次880℃,第二次870℃,油冷;回火200℃,水冷、空冷。
詳細(xì)的熱處理規(guī)范與力學(xué)性能:
試樣毛坯尺寸/mm: 15
熱處理|淬火|加熱溫度/℃|次淬火: 880
熱處理|淬火|加熱溫度/℃|第二次淬火: 870
熱處理|淬火|冷卻劑: 油
熱處理|回火|加熱溫度/℃: 200
熱處理|回火|冷卻劑: 水、空
力學(xué)性能|抗拉強(qiáng)度σb/MPa|≥: 1080
力學(xué)性能|屈服點(diǎn)σs/MPa|≥: 850
力學(xué)性能|伸長率δ5(%)|≥: 10
力學(xué)性能|面縮率ψ(%)|≥: 45
力學(xué)性能|沖擊吸收功AKV/J|≥: 55
交貨狀態(tài)硬度HBS|≥: 217
●熱處理規(guī)范及金相組織:
熱處理規(guī)范:淬火:次880℃,第二次870℃,油冷;回火200℃,水冷、空冷;
金相組織:回火馬氏體。
●交貨狀態(tài):以熱處理(正火、退火或高溫回火)或不熱處理狀態(tài)交貨,交貨狀態(tài)應(yīng)在合同中注明。
●20CrMnTi的密度及彈性模量:
密度:7.8×103kg/m3彈性模量:207GPa泊松比:0.25導(dǎo)熱率:1.26×10-51/℃
●20CrMnTi正火
20CrMnTi正火,20CrMnTi鋼材在加熱860℃保溫速冷到680℃保溫后空冷的等溫正火工藝與加熱 960℃保溫后霧冷的高溫正火工藝,兩種工藝相對比不同之處及作用.
關(guān)于20CrMnTiH齒輪鋼常見的問題,蘇州格利浦金屬模具鋼材公司官網(wǎng)提供在線客服專業(yè)咨詢解答20CrMnTiH齒輪鋼材的各項(xiàng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和特性、性能用途、材料材質(zhì)、規(guī)格型號、密度硬度等參數(shù)指標(biāo)是什么,以及20CrMnTiH齒輪鋼價(jià)格的新行情是多少錢一噸/公斤。信譽(yù)保證,歡迎新老客戶來電批發(fā)采購。