元素 | C | Si | Mn | Cr | P | S | Ni | Mo |
含量 | ≤0.15 | ≤0.60 | ≤1.00 | 11.5~14.5 | ≤0.030 | ≤0.028 | 3.00 | 0.60 |
SUS410是無鎳的不銹鋼,1Cr13是不銹鐵,加工標(biāo)準(zhǔn)件時(shí)之前需要退火處理。
SUS410為馬氏體不銹鋼,淬透性好它具有較高的硬度,韌性,較好的耐腐性,熱強(qiáng)性和冷變形性能,減震性也很好。要求高溫或低溫回火,但應(yīng)避免在370-560℃之間進(jìn)行回火處理。
SUS410是日本牌號(hào);1Cr13是對(duì)應(yīng)的中國牌號(hào);X10Cr13是對(duì)應(yīng)的德國牌號(hào);410是對(duì)應(yīng)的美國牌號(hào)。
410只是不銹鋼家族中的一員,就410而言,還分0Cr13與1Cr13,視用途不同而定使用哪一種材料
SUS410(13Cr)具有良好的耐腐蝕和機(jī)械加工性能。為一般用途鋼、刃具鋼.410S是提高了410鋼的耐腐蝕性能和成形性能的鋼種.410F2是不使410鋼的耐腐蝕性能下降的鉛易切鋼.410J1是進(jìn)一步提高了410鋼的耐腐蝕性能的高強(qiáng)度鋼種。用于透平葉片和高溫用部件.
不銹鋼由于強(qiáng)度高,相對(duì)重量比較輕,特別是受沖擊以后,吸收能量比其他金屬材料輕,安全性能好,是汽車運(yùn)輸業(yè)使用的重點(diǎn)材料。美國年汽車生產(chǎn)1000多萬輛,每輛僅排氣管部分就使用40~50kg鐵素體鋼.在使用狀態(tài)下以鐵素體組織為主的不銹鋼。含鉻量在11%~30%,具有體心立方晶體結(jié)構(gòu)。這類鋼一般不含鎳,有時(shí)還含有少量的Mo、Ti、Nb等到元素,這類鋼具導(dǎo)熱系數(shù)大,膨脹系數(shù)小、抗氧化性好、抗應(yīng)力腐蝕優(yōu)良等特點(diǎn),多用于制造耐大氣、水蒸氣、水及氧化性酸腐蝕的零部件。這類鋼存在塑性差、焊后塑性和耐蝕性明顯降低等缺點(diǎn),因而限制了它的應(yīng)用。爐外精煉技術(shù)(AOD或VOD)的應(yīng)用可使碳、氮等間隙元素大大降低,因此使這類鋼獲得廣泛應(yīng)用.導(dǎo)熱系數(shù)大,膨脹系數(shù)小、抗氧化性好、抗應(yīng)力腐蝕優(yōu)良等特點(diǎn).外精煉技術(shù)(AOD或VOD)的應(yīng)用可使碳、氮等間隙元素大大降低.用途:多用于制造耐大氣、水蒸氣、水及氧化性酸腐蝕的零部件。
導(dǎo)熱系數(shù)大,膨脹系數(shù)小、抗氧化性好、抗應(yīng)力腐蝕優(yōu)良等特點(diǎn).外精煉技術(shù)(AOD或VOD)的應(yīng)用可使碳、氮等間隙元素大大降低.
規(guī)格 內(nèi)應(yīng)力(N/mm2) 抗拉強(qiáng)度(N/mm2) EL(%) HB
SUS410L 195 360 22 183
13913529899